- La actuación está prevista en el parking de Bulevar de Marriturri, uno de los puntos negros del tráfico, que se vería perjudicado al incrementarse aún más la circulación de vehículos en la zona, tras ampliarse el aparcamiento
- “La intervención es incoherente con el Plan de Movilidad a los polígonos industriales, que establece como objetivo específico la reducción de los vehículos privados que se desplazan hacia los centros de trabajo para contribuir a la necesaria disminución de emisiones de gases de efecto invernadero”, sostiene el coportavoz de la formación, Óscar Fernández
- Para facilitar los desplazamientos de las y los trabajadores hacia la Mercedes en particular y Jundiz en general, Elkarrekin propuso rescatar el proyecto de la línea 11 eléctrica de autobús específica para dicho polígono
El grupo municipal Elkarrekin Vitoria-Gasteiz (Podemos- IU- Berdeak EQUO) solicita la paralización de la ampliación del aparcamiento de la empresa Mercedes ya que no existe informe de movilidad alguno que justifique dicha intervención. Tras la aprobación del cambio urbanístico pertinente, para la que el Gobierno contó con el apoyo del PP, en la próxima Comisión de Hacienda del próximo miércoles se tratará el siguiente trámite para avanzar en la ampliación del aparcamiento, la aprobación de la calificación jurídica de la parcela. Será en dicha comisión cuando el concejal, Óscar Fernández, pedirá la elaboración de un informe de movilidad en el que quede justificada la ampliación, así como la paralización del proceso hasta que se disponga del mismo.
La actuación en el aparcamiento de la factoría está prevista en una parcela de 14.293 metros cuadrados adyacente al aparcamiento y situada entre las calles Las Arenas y Bulevar de Marriturri, precisamente uno de los puntos negros del tráfico de la ciudad. El grupo municipal considera que esa zona, ya de por sí saturada por el intenso volumen de desplazamientos que soporta, se vería perjudicada al incrementarse aún más la circulación de vehículos con la ampliación del aparcamiento.
Elkarrekin sostiene que en lugar de avanzar en medidas disuasorias para que se dejen de usar los vehículos privados y se potencie el uso del trasporte público para atender la demanda de las y los trabajadores de Mercedes y su manifiesta voluntad de usar el autobús, se insiste en seguir implantando medidas trasnochadas propias de modelos de movilidad de los años 80-90. “Se va a producir un efecto llamada que aumentará el uso del coche. La intervención es incoherente con el Plan de Movilidad a los polígonos industriales, que establece como objetivo específico la reducción de los vehículos privados que se desplazan hacia estos centros de trabajo para contribuir a la necesaria disminución de emisiones de gases de efecto invernadero”, ha declarado el portavoz de Elkarrekin, Óscar Fernández.
El grupo municipal, para facilitar los desplazamientos de las y los trabajadores hacia la Mercedes en particular y Jundiz en general, ya propuso, entre otras medidas, rescatar el proyecto de la línea 11 eléctrica de autobús específica para dicho polígono industrial. Este proyecto conectaba este y oeste de la ciudad con inicio en la Avenida 8 de marzo de Salburua y final en Zabalgana y Jundiz pero finalmente fue desechado por el Gobierno en 2019.