Pedimos a TUVISA que apueste definitivamente por el BUX en la zona rural

El servicio de BUX a los concejos de Vitoria-Gasteiz de necesario por el valor social que tiene y el fomento de la movilidad sostenible que ofrece. Este servicio cumple con los niveles de servicio óptimos para sus características si bien es cierto que ciertas frecuencias se encuentran más debilitadas. El servicio requiere algunas mejoras para avanzar en su utilización por parte de la población que vive en los concejos.

Tal y como hemos propuesto desde el inicio de la legislatura, el objetivo que proponemos para el servicio de BUX es llegar a los 2 pasajeros por viaje. Para ello, se deben mejorar las paradas de destino en el área urbana mediante una modificación de su ubicación.

Para corregir esta situación, hemos vuelto a plantear en la revisión del nuevo contrato que las paradas del BUX en el casco urbano tengan la referencia de la línea L2 Periférica de TUVISA. De este modo, se ofrece de 2 hasta 8 sentidos de circulación por las líneas de autobús urbano y tranvía. En el modelo actual, únicamente la parada de la Zumaquera cumple con esta premisa. Un modelo implementado con éxito en otras ciudades como el Plan de Intercambiadores del municipio de Madrid.

Por desgracia, de nuevo, la propuesta ha vuelto a caer en saco roto. No sólo no se incluye en el contrato, ni siquiera hay un informe técnico que justifique que no se puede realizar y no se debatirá en el punto sobre el BUX que va tener hoy en el consejo de TUVISA. Para nuestro concejal verde, Oscar Fernández, “esta es una muestra más de la mala gestión de TUVISA, se comenta que se quiere mejorar el servicio, pero sólo se centra en cuestiones más economicistas, no en revisar la calidad del mismo. Si se sigue en esta línea, este servicio sólo dará cobertura a las personas que vayan a los centros de salud. En definitiva, creemos que no hay una apuesta clara por el BUX”.

PROPUESTA REALIZADA QUE NO SE DEBATIRÁ EN EL CONSEJO